Утилизация шин
Утилизация и переработка автомобильных шин в наше время, когда количество автопарка в мире растет с астрономической скоростью (только в одном Китае выпуск автомобилей перевалил уже за 20 млн. штук в год), приобретает жизненно важное экологическое значение. Ведь бывшие в употреблении шины, сваленные где-нибудь или захороненные, являются источником длительного загрязнения окружающей природы, т.к. каучук с добавлением вулканизаторов не подвержен биологическому разложению, и в природе нет условий для быстрого и безвредного распада этих веществ. К тому же резина огнеопасна, в случае возгорания выделяет токсичные вещества, а погасить такой огонь бывает крайне сложно.
Утилизация и переработка шин важна и потому, что дает возможность сохранить невозобновляемые природные ресурсы, т.к. 4/5 всех шин в мире производят из синтетического каучука.
Общая концепция норм законодательства РК в данной сфере аналогична мировой практике и предполагает, что лицо, в результате деятельности которого образованы отходы, несет ответственность по их утилизации перед обществом, из доходов полученных в результате этой производственной деятельности. То есть в соответствии с законодательством РК, образователь отходов обязан обеспечить надлежащую утилизацию и переработку отходов шин путем создания соответствующего производства, либо передать отходы шин другому специализированному производству. Передача отходов шин на полигоны или другие места хранения категорически запрещена.
Проблема переработки отходов автомобильных шин имеет большое экологическое и экономическое значение для всех развитых стран мира и Республики Казахстан не является исключением. Отходы автотранспортных шин относятся к категории твердых опасных отходов. Период разложения до молекулярного уровня 150 лет. Является источником выбросов в атмосферу загрязняющих веществ: пыль резины, пыль капрона, азота диоксид, серы диоксид, углерода оксид, сажа, бенз(а)пирен, бензин нефтяной, углеводороды предельные С12-С19. Согласно исследований, образование отходов шин в Республике Кахахстан составляет более 300 000 тонн в год.
ТОО «БелПрофи-Групп», являющееся специализированным предприятием в области утилизации и переработки твердых опасных отходов, а именно отходов автотранспортных шин, предлагает Вам свои услуги по утилизации отработавших свой эксплуатационный срок шин.
Заключив договор с нашей Компанией, Вы избавите себя от необходимости самостоятельной утилизаци шин на условиях действующих нормативных актов согласно законодательства РК (Уголовного Кодекса Республики Казахстан, Кодекса Республики Казахстан «Об административных правонарушениях», Экологического Кодекса Республики Казахстан, Стандарта Республики Казахстан).
Предоставив нашей Компании шины для последующей утилизации, Вы избежите нарушения неукоснительных требований законодотельства Республики Казахстан:
Стандарта РК - СТ КР 2187-2012 «Отходы. Шины автотранспортные. Требования безопасности при обращении», а также прочих нормативных правовых актов, регулирующих вопросы обращения с отходами шин;*
Статей 283, 301 Экологического Кодекса Республики Казахстан;**
Статей 344,462 Кодекса Республики Казахстан «Об административных правонарушениях»;***
Статей 329, 332 Уголовного Кодекса Республики Казахстан****
По результатам утилизации предоставляется полный пакет документов в соответствии с требованиями Стандарта РК - КР СТ 2187-2012 «Отходы. Шины автотранспортные. Требования безопасности при обращении» и иными законодательными актами РК, который освобождает Вас от ответственности по дальнейшему управлению за данную партию Отходов.
* Государственный стандарт РК – СТ РК 2187-2012 «Отходы. Шины автотранспортные. Требования безопасности при обращении»
Согласно пунктам 5.4 – 5.9, 7.2 и 8.3 данного Стандарта:
а) Собственники отходов несут ответственность за безопасное обращение с отходами с момента их образования;
- обязаны пользоваться услугами специализированных.предприятий, выполняющих операции по утилизации (переработке)шин либо самостоятельно осуществлять все мероприятия по утилизации отходов;
- нести все расходы по сбору, хранению, транспортировке отходов шин до пунктов утилизации;
б) запрещается сжигание отходов шин, их захоронение, размещение на полигонах, свалках, отвалах, карьерах и т.д.;
в) отношения между собственниками отходов и специализированными.предприятиями регламентируются соглашениями между ними;
г) отходы шин подлежат утилизации только специализированными предприятиями, имеющими необходимое оборудование;
** ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ КОДЕКС РК
Статья 283
1. Физические и юридические лица, в результате деятельности которых образуются отходы производства и потребления, являются их собственниками и несут ответственность за безопасное обращение с отходами с момента их образования.
4. Собственник отходов должен пользоваться централизованной системой сбора отходов или услугами субъектов, выполняющих операции по сбору, утилизации, переработке, хранению, размещению или удалению отходов, либо обязан самостоятельно осуществлять операции по размещению и удалению отходов.
Статья 301
Запрещается принимать для захоронения на полигонах следующие отходы:
- целые использованные шины и их фрагменты.
*** КОДЕКС РК «ОБ АДМИНИСТРАТИВНЫХ ПРАВОНАРУШЕНИЯХ»
Статья 344
Нарушение требований к обращению с отходами производства и потребления, -
влечет предупреждение или штраф на субъектов малого предпринимательства – в размере двадцати, на субъектов среднего предпринимательства – в размере тридцати МРП, на субъектов крупного предпринимательства – в размере суммы нанесенного окружающей среде вреда.
Статья 462
Невыполнение или ненадлежащее выполнение законных требований или предписаний, представлений,
постановлений, выданных органами государственного контроля и надзора (должностных лиц), должностными лицами государственных органов в пределах их компетенции,–
влечет штраф на субъектов малого предпринимательства в размере ста, на субъектов среднего предпринимательства – в размере двухсот, на субъектов крупного предпринимательства – в размере пятисот МРП, с приостановлением действия разрешения на определенный вид деятельности либо с приостановлением деятельности или отдельных видов деятельности.
