Continental HSC1

Грузовая шина Continental HSC1 отличается повышенным качеством и имеет оптимальное соотношение надежности, комфортности и качества. К грузовым шинам предъявляются повышенные требования, так как они постоянно подвергаются максимальным нагрузкам и эксплуатируются в сложных дорожных условиях. Чтобы отвечать всем вышеперечисленным требованиям, специалисты компании при производстве данной модели использовали все свои инновационные достижения. А компания Continental уже давно себя зарекомендовала, как производителя, постоянно использовавшего новейшие решения и технологии шинной индустрии.

Постоянные повышенные нагрузки и использование в сложных дорожных условиях требует от шины повышенной надежности, предотвращающей возможность разрыва и повреждения каркаса. Чтобы этого добиться специалисты компании при создании каркаса использовали специальный прорезиненный усиленный корд. В результате каркас обладает повышенной прочностью, что исключает вероятность его внезапного повреждения. А в совокупности с массивными блоками в плечевой зоне обеспечивается повышенная защита от боковых повреждений и порезов. 

Использование специальной системы ламелей Continental HSC1 с канавками различной формы и глубины позволило добиться повышенной устойчивости и сцепления при движении по мокрому дорожному покрытию. Четыре массивные глубокие канавки совместно с небольшими каналами между блоками протектора обеспечивают максимально быстрый вывод воды и грязи из пятна контакта, а также предотвращают застревание камней. В результате этого повысилась проходимость и управляемость шины.

При разработке протектора особое внимание было уделено форме и расположению его блоков. В результате этого протектор имеет оптимально расположенные блоки, которые обеспечивают шину отличными эксплуатационными параметрами. Три ряда массивных центральных блоков обеспечивают прекрасную курсовую устойчивость, в результате повышения пятна контакта. Непрерывные блоки, расположенные в плечевой зоне, позволили повысить устойчивость при прохождении поворотов и обеспечить максимальную защиту от боковых повреждений, часто возникающих при движении в карьерах и на строительных площадках.